NUEVA AYUDANTE

Hola de nuevo, mañana tenemos la Mega Heart Party en la casa 'del niño del Burgalooo', como nos ha dados dos horarios y la verdad es que aunque el cuerpo nos delate, seguimos siendo 'niños', creo que la mayoría asistiremos a la 1ª convocatoria de 18.00 o 19.00 así que vete preparando, para poder ver a los niños (que no sea todo juerga y desenfreno).

Pues sí, como véis en las fotografias me ha salido una ayudante, se ve que ha pensado (si no puedes con el enemigo, únete a él) y claro como paso algunas horillas muertas en el trastero (reconvertido en pequeño taller), pues a dicho me voy a bajar porque como tenga que esperar a que suba.....

Ayer cuando bajó mi Chata y cogió el martillo, dedidí dar por terminada la jornada (están prohibidos en la mecánica) y nos fuimos al cine a ver la del Ultimatún Burn. (tiene más vidas que mortadelo, mira que lo pasa mal el pobre chico)....

Bueno hasta la próxima, supongo que hasta la semana que viene ya que nos vamos unos días a Valencia a ver a los sobrinillos que deben estar guapísimos.

Por cierto ¿alguien sabe Ana, Miguel, Carlos o Javi, donde podemos ir a pescar en Valencia o alrededores? Sino, no os preocupeis, damos una vuelta por la costa y en cuanto veamos cañas (y no de cerveza) nos paramos y montamos el chiringuito.

Saludos a todas/os

ESTO YA SE VA PARECIENDO A UN MOTOR....

Buenos días, ayer me dediqué a cerrar el motor casi del todo y por lo menos ya se va pareciendo a lo inicial, menos mal que me di cuenta, pero casi meto la pata hasta el fondo, me dejé tres tornillos sueltos (los que sujetan las bobinas). Los enrosqué y luego me puese a hacer otra cosa y cuando fui a colocar el volante magnético digo.... esto no va muy fino y venga a apretar y nada .

Hasta que caí en el tema, menos mal que el otro plato no encajaba bien, sino buena cagadita....

He colocado la culata, la tobera de admisión y como no la bujía, este elemento que nos suena a más de uno ¿eh? los del vespino, derbis, vespas y demas motos de 2T , ¿os acordáis de los tironcitos y que la moto no iba ni 'pa tras'?, tener que parar en la cuneta a sacar la bujía y a limpiarla con lo que llevaras encima, navaja, destornillador, lija, quemarla con gasolina y quitarle 'la perla' con lo que fuera para poder continuar....

CUMPLE FANI

Lo dicho unas fotillos del cumple de mi hermana Fani y el pedazo de fiesta que nos regaló a todos.

MAS Y MAS MOTOR

MOTOR Y MAS MOTOR

Hola, hoy he dejado la lija a un lado y me he dedicado al motor, que la verdad lo tenía un poco abandonado y es que no las tengo todas conmigo , sobre todo lo referente al encendido.
Me he metido en algún foro para preguntar, pero sin resultado, asi que me he liado la manta a la cabeza y que sea lo que dios quiera.
Si observáis las cajas de cerveza son muy útiles aparte de bebértelas sirven para almacenar algunas piezas...

Por otro lado comentaros que el dedo blanco que aparece en las fotos, ha sido causado por un accidente laboras, pero no debido a un destornillador de esos que se escapan, sino por un cuchillo (y un torpe, claro) mientras preparaba la fideuá del cumple de FANI, os coloco también algunas fotos.

La verdad es que lo pasamos muy bien, aunque con el susto inesperado de la apendicitis de Pedrito, menos mal que ya se encuentra bien un besote fuerte desde aquí.

Bueno lo dicho, ahí van primero unas fotos del motor, que se ha resistido, sobre todo me ha costado colocarle la junta y la pasta sellante, ya que no me fio de que me pierda aceite después de montarlo....

QUE PASADA A LIJAR..

Hola de nuevo, el guardabarros delantero me esta dando bastantes quebraderos de cabeza porque una vez que lo preparo y lo pinto, si lo miro detenidamente le veo algún fallo y vuelta a empezar, masillar lijar y pintar.

Aunque palos con gusto no duelen....

CUMPLEAÑOS DAVID Y OSKAR

Bueno ya estamos aqui de nuevo, despues de dos fines de semana llenos de acontecimientos, (y el viene más, fiesta de CORAZÓN, para celebrar la exitosa intervención de la guapa NURIA).

El día D hora H, fué el sabado 11-8-07 en el que se celebró desde el medio dia, hasta la noche el cumple de las dos perlas.. os pongo la foto de ambos, que no tiene desperdicio.

Hubo de todo, desde saltos de agua (llegando hasta el piso de arriba) hasta competición de ping-pong, en la que la reina de la pista fué ISA, que nos tiró a la mayoria a la calle, me rio yo de la 'Kurnicova'

Despues de un dia en la montaña, por la noche nos desplazamos a apartamentito de la playa, en la que algunos fuerón a bañarse antes de seguir el festival.
Alli ya hubo mas desvarío y el se encontraba con fuerzas incluso hasta cenó.

Más masilla y revisión de bajos

Hola, despues de varios dias sin publicar, volvemos al ataque con el proceso de lijado y pintado,

Aunque no lo parecía, pero los bajos presentaban signos de corrosión, sobre todo el las partes donde se acumula el agua, guardabarros y parte trasera (detrás de la matrícula)

El proceso ha sido el siguiente:

1-.Limpieza del oxido superficial con cepillo de alambres y taladro.

2- Pasivizar y eliminar la corrosión y el oxido con producto adecuado. (acido fosforico)

3-. Imprimar todos los bajos con bastante espesor.

PD: Ya tengo ganas de verla pintadita, por que menuda pasada a lijar....

DESDE EL CURRO 2

Hola de nuevo, la verdad es que estas tardes de agosto son insufribles, aqui metido en el curro, asi que me he dicho, voy a adelantar una entradita que sino luego me dan las tantas en casa con el Pc.


Menos mal que ya me queda poco para las ansiadas vacaciones, y lo bueno es que este fin de semana tenemos cumple por partida Doble, mar y montaña, comidita en la sierra de Callosa por cuenta del Señor Concejal Oscar y señora Paqui, y cena a orillas de la playa de Poniente en el duplex del Tio David y Pere. Buen plan si señor...


Asi que este finde nada de moto y a lo bueno ...

Os pongo una fotillos que tengo aqui en el curro, ¿os reconcéis en la primera....? ya han pasado unos añitos...

MONTAR MOTOR 2

En las fotos anteriores os he colocado los dos piñones el primero es el viejo (tiene unas marcas brillantes en la superficie) y en la segunda foto aparece el nuevo y en la mesa el viejo. Este piñón o engranaje es el causante de que Carlos se llevará más de un susto ya que de vez en cuando provocaba que se bajara la pata de arranque en plena curva... con el consiguiente riesgo de ossti...ón. Esperemos que se haya corregido con este cambio.

Mas fotos del montaje...

MONTAR EL MOTOR

Buenassss, por fin he recibido el piñón del arranque que me faltaba, para traerlo de Madrid la verdad es que podía haber ido yo a por él, porque desde el día 1-8-07 que lo pedí ha tardado una semana. Este concesionario de Alicante de Piaggo no me inspira mucha confianza, cuando lo pedí ,me dijeron un precio y cuando lo recogí otro, a parte que más caro que por internet.


Bueno a lo que nos ocupa, hoy ya he podido empezar a cerrar el motor, (paso muy importante si queremos que eche humo por el escape claro).

Me ha tocado rascar las juntas viejas e ir colocando las nuevas, me he ayudado un poco de grasa para que se queden pegadas ya que al ser de papel y al intentar juntar los semicárteres se pueden mover con facilidad.

Uno de los problemas que me he encontrado ha sido la zona de la soldadura del cárter, como lo han rellenado con bastante material, pues resulta que ahora me interfiere uno de los tornillo de cierre, así que mañana me tocará hacer lo mismo que hice por el interior, rebajar la zona con el mini taladro, y creo que le echaré un poco de pasta sellante


Bueno os coloco las fotos.

MAS PINTURA Y PRIMEROS PINITOS CON LA SOLDADURA

Pues eso, que al final me compré un equipo de soldar, (40 leuros y viene completo) y asi que me pregunté ¿como no voy yo a saber soldar?, si en la carrera tenímos Tecnología mecánica, y apuntes a mogollón, que si la distancia del arco, que si el ángulo del electrodo...., mucha teoria y exámenes y luego en la práctica...ni puta idea.

He estado practicando con unas chapas primero y ha sido una risas, o se me hacía un agujero o lo único que conseguía era mas bien un cuadro abstracto todo lleno de salpicaduras, nada parecido a un cordón.

Hasta que al final me ha salido algo parececido y sujetando con los gatos he conseguido pegar el escudo a la columna de la dirección de la VESPA.

Como saltaban bastantes chispas, Tote estaba preparada con la manguera.

Luego he seguido con la pintura que por lo menos es menos arriesgada, aunque mas pesada.

El suelo de la vespa (estribo), es una de las partes que estaba peor y sobre todo la derecha, también la columna central en la cerradura donde le había cortado con una radial.

A estas zonas he tenido que darle bastante masilla, espero que el resultado sea por lo menos decente...

En la parte trasera solo tenía dos bollos que se han quedado bastante bien despues de masillarlos.

Bueno mañana mas... vamos a cenar y nos abriremos una botellita de Pago de Carrovejas 2003